驾考优缺点分析：5个月拿C1，这些坑能绕开
去年3月我在本地一家驾校报了C1，8月初拿证，前后五个月。中间科目二挂了一次，补考才过。身边一起报名的朋友，有人两个半月就拿到手，也有人拖了一年多还没考完科目三。差别真不在聪明不聪明，在于选驾校、选车型、挑时间这几件事上。
先说驾考本身的好处。现在的考试是电子评判，压线、超时、熄火都靠设备记录，人为操作空间很小。我练车时教练说过一句话挺实在：以前能找人打招呼，现在机器不认人。对普通学员来说，这意味着只要练到位，过就是过，不用担心被莫名其妙刷下来。缺点是流程死板，预约、打卡、学时都得按系统走，急也急不来。
报驾校还是自学直考
自学直考听着省钱又自由，实际操作门槛不低。车要加装副刹车和辅助后视镜，去车管所备案；随车指导的人得有五年以上驾龄、没记满12分；练车路线还是指定的。我朋友在成都试过，光改装加保险花了两千多，练车时段还得跟别人抢，折腾两个月后还是回了驾校。
驾校的毛病也明摆着：一车四个人，一下午摸方向盘的时间可能不到40分钟；教练脾气参差，话说得难听。但驾校帮你约考、安排模拟、整理材料，这些琐事省下来的精力值不少钱。我的建议是别只比价格，先问清楚这几点。
- 报价里包不包含补考费、模拟费、学时费，这三项最容易另算
- 练车场地离考场远不远，近的话能省一次几百块的模拟
- 一个教练带几个学员，超过6个就别考虑了
- 有没有固定练车时段，随到随练基本是画饼
C1和C2怎么选
讲真，除非以后打算开货车或者玩手动挡老车，C2更划算。C2科目二只有四项，坡道定点停车和起步取消了，而这一项恰恰是挂科重灾区。我第一次考科目二就是坡道起步超时，直接判不合格。C2的通过率普遍比C1高，练车时间也能压缩一半左右。
它的限制很直白：只能开自动挡，以后想开手动挡得重新增驾。可现在街上跑的新车，尤其电车，清一色自动挡，这个短板影响真不大。
钱和时间大概是什么量级
二线城市C1全包一般3500到4500，一线城市6000往上。我总共花了5200，其中补考费200、模拟费400，来回打车和请假扣的钱还没算进去。时间上，每周去两三次，两个半月到三个半月拿证比较常见。拖过半年的大多是工作忙加上约考排队，跟学得好不好关系不大。
我的判断是，驾考本身不难，难的是信息不对称。报名前多问两个刚拿证的朋友，比看十篇宣传文案管用。选C2、挑个离考场近的驾校、躲开寒暑假报名高峰，这三点做到，拿证基本不会太折腾。